解析越野叉車變速箱各檔變速油壓均低的原因以及排除方法有哪些
來源：越野叉車 發(fā)布時間：2018年12月12日
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越野叉車柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時產(chǎn)生的內(nèi)應力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。變速箱的正常工作壓力范圍1.08～1.47Mpa,壓力低于1.08Mpa,但高于0.9Mpa，則為壓力過低。變速箱壓力過低的主要原因及排除方法為： ⑴ 變速箱油底殼油量不足，應加注液力傳動油至規(guī)定油位；⑵ 變速箱濾油器堵塞，應檢查堵塞的原因，清洗或更換濾油器；⑶ 變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封不良，應檢修或更換管路；⑷ 變速泵磨損嚴重，造成內(nèi)泄，應更換變速泵；⑸ 變速操縱閥調(diào)壓閥調(diào)整不當或調(diào)壓彈簧損壞，應檢查調(diào)壓彈簧是否損壞，并重新調(diào)整至規(guī)定值；⑹ 變速操縱閥的調(diào)壓閥桿或蓄能器活塞卡死在閥體內(nèi)。應拆開調(diào)壓閥和蓄能器清洗。越野叉車柴油高壓油管斷裂的原因有哪些?
越野叉車主要原因有：㈠ 高壓油管管夾位置不當或松脫裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當高壓油管振動的固有頻率與柴油機振動頻率相同時，就會使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，發(fā)生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。㈡ 油管在修復、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應力，油管外部磨損或制造時有內(nèi)部裂紋，在使用中由于工作壓力較高，引起油管因裂紋而斷裂。綜上所說就是小編帶給大家的關于解析越野叉車變速箱各檔變速油壓均低的原因以及排除方法有哪些，是不是覺得這些知識點很有意思，如果喜歡小編或者本網(wǎng)站的朋友們就快關注本網(wǎng)站吧，小編會隨時給大家更新一些知識點的，希望大家會喜歡，心動不如行動，快快行動！
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