今天是3月29號(hào)，小編帶大家了解一下如何處理越野叉車液壓缸運(yùn)轉(zhuǎn)錯(cuò)亂的問題？為了提高工作效率，將越野叉車分配閥的升降手柄同時(shí)提起，使載荷的上升和前傾形成復(fù)合運(yùn)動(dòng)，但是有時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)亂，下面小編帶大家一起來了解一下吧！

一、將壓力升高的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成油路通斷信號(hào)，是避免升降缸不升反降現(xiàn)象的另一種較為理想的解決思路。在越野叉車升降缸油路中串接了一個(gè)二位二通常開式電磁閥及一個(gè)壓力繼電器，使元件電路以適當(dāng)?shù)姆绞较噙B。在升降缸上升時(shí)，若壓力升至某一值，壓力繼電器就會(huì)發(fā)出電信號(hào)，使電磁閥通電，通往升降缸的油路就被迅速切斷，使升降缸運(yùn)動(dòng)停止，但不會(huì)下降。

二、液流方向控制，在升降缸分支油路中串接一單向閥，是避免液壓缸發(fā)生運(yùn)動(dòng)錯(cuò)亂最為簡(jiǎn)便有效的方法。當(dāng)升降缸在上升中壓力過大時(shí)，單向閥依靠其限制油液流動(dòng)的特性能有效地阻止油液的倒流，使升降缸在上升運(yùn)動(dòng)中只會(huì)減速、停止，不會(huì)下降。當(dāng)然，單向閥只有安裝在升降換向閥前的進(jìn)油路上才可達(dá)到理想的效果。